克服各種限制，
支撐高鐵的未來
AAU-11

在有限的空間內安裝高性能感測器-住友精密工業在硬體和軟體方面都充分展示了住友精密工業的技術能力，以降低新幹線的路線維護成本和提高工作效率。

使用銷售車輛進行路線維護工作。
需要的是“高精度、省空間且低成本”

到目前為止，新幹線路線的凹凸測量是通過安裝在專用車輛Dr.Yellow上的激光位移計進行的。在這種情況下，為了提高路線維護的效率，該產品誕生於對載有客戶的銷售車輛進行測量的項目中。高精度且非常昂貴的環形激光陀螺儀 (RLG) 用作慣性感測器，用於通過從行駛車輛照射到軌道的激光來測量車輛的姿態。如果是專用車輛，則可以確保足夠的尺寸來裝載設備，但是銷售車輛難以確保空間並且可以在有限的地方安裝在高精度和多個銷售車輛上以降低成本我們需要一個感測器。因此，我們找到了在使用MEMS式陀螺儀感測器的高精度係統開發方面有著良好業績的本公司。在實際開發中，實際運行測試也有各種限制。因為試驗車輛是利用新幹線時刻表的間隙運行的，所以試驗的機會是有限的。因此，面對一次一次的考試，必須切實做好準備。在開發過程中，我們努力盡早處理意外情況並安排項目順利進行。

住友精密工業的技術力量所形成的。
高性能感測器，具有卓越的穩定性

經過測試和改進，完成了高精度姿態角度檢測陀螺儀設備“AAU-11”。使用MEMS式陀螺儀感測器，實現了與環形激光陀螺儀同等的精度，並且將成本控制到了1/5左右。另外，MEMS式陀螺感測器存在著隨著使用時間的延長，測量值會產生誤差的問題，為此，我們在開發自主算法的同時，通過分析實際運行數據和客戶提供的數據進行了優化。精確性和穩定性非常重要，因為任何微小的誤差都會影響人的生命。在與客戶合作的同時，我們能夠重復反復試驗並開發出優秀的產品。

為了實現客戶的大目標，使用MEMS式陀螺儀感測器的係統開發研究還在繼續。

目前，我們正在收集更多數據並根據結果進行更新，以便在實際運營車輛上進行測試。我們生產的零件非常小。但是，對於客戶來說，它是一個重要的實體，可以為未來帶來巨大的利潤。我相信，通過雙方的合作，我們能夠生產鐵路領域的特殊產品，這是擴展MEMS陀螺儀感測器可能性的一大步。除了鐵路之外，它還有望應用於機械人的姿態測量和汽車等移動物體。AAU-11與其他公司的產品相比具有非常高的性能，這是由於自20世紀90年代以來MEMS陀螺儀感測器的研究積累和高技術能力。今後為了在其他領域也能有效利用，我們將繼續進行進一步的研究，以提高性能為目標。